寧波軌道交通發(fā)布消息，5月30日，軌道交通2號線二期首通段開通運營，這是今年我市開通運營的第一個軌道交通項目。2號線二期工程首通段將與一期貫通運營，打通鎮(zhèn)海老城區(qū)與寧波中心城區(qū)公共交通動脈，串聯(lián)起櫟社國際機場、客運中心站、寧波火車站、三江片商業(yè)中心、寧波大學等重大交通樞紐、大型客流集散點和北高教園區(qū)。
2號線二期工程起自一期工程終點清水浦站，全長約8.5公里，設站5座，分為首通段和后通段。首通段工程全長5.6公里，包含五里牌站、楓園站、聰園路站三站三區(qū)間。2號線二期首通段地下段全部為類矩形盾構隧道，由寧波軌道交通牽頭自主研發(fā)、具有自主知識產權的“陽明號”類矩形盾構施工。單次掘進即可一次成型雙線隧道，大大提高了城市地下空間利用率，有效解決了鎮(zhèn)海老城軌道交通建設施工難題，減少對周邊環(huán)境影響。這也是全國軌道交通領域內首次將類矩形盾構隧道用于正線運營中。
五里牌站為地上三層高架側式站臺車站。車站位于鎮(zhèn)寧東路和金豐路交叉口，沿鎮(zhèn)寧東路東西向設置。整個車站共有3個出入口，其中A1、A2出入口位于車站西北角，靠近鎮(zhèn)寧東路西側；B出入口位于車站東南角，靠近港道路路口。
楓園站和聰園路站均為地下兩層側式站臺車站。楓園站位于鎮(zhèn)寧東路與光大路交叉口西側，沿鎮(zhèn)寧東路設置。車站開放A、B兩個出入口，其中A出入口靠近光大路和鎮(zhèn)寧東路路口；B出入口位于鎮(zhèn)寧東路西北側。聰園路站位于車站路與聰園路交叉口西側，沿車站路設置，車站開放C、D兩個出入口，出入口均設置在車站路南側，與地塊內上蓋物業(yè)合建。這兩個車站是寧波軌道交通首次開通的地下側式站臺，乘客進站時請根據站內導向確認行駛方向，車站站廳兩側非付費區(qū)互不相通，出站前需提前確認好出站信息。
2號線二期首通段的內裝修延續(xù)“甬幫之路”設計。如高架站五里牌站主體建筑采用局部對稱的“飛翼式”布局，層次和動感十足。車站公共區(qū)裝修延續(xù)一期 “甬幫之路”的設計理念。全線造型靈感源自于“甬幫之路”的“路”字，裝修設計以交織的線條組合成阡陌交通的概念，烘托“絲綢之路”的意境，體現速度感與時代感。
2號線二期首通段開通后與一期貫通運營，全天運營時間16小時20分鐘，行車間隔不變，二期首通段開通后全線將新增車輛14列，車型與2號線一期列車相同。
新線開通運營后，按照我市軌道交通線網票價方案，采取里程分段計價票制，實行“遞遠遞減”票價原則，全線網最高票價仍為9元。按照目前優(yōu)惠政策，全面落實軌道公交90分鐘優(yōu)惠換乘，加速軌道交通與常規(guī)公交“兩網融合”。
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