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　　位于1號(hào)線(xiàn)望春橋站這個(gè)停車(chē)場(chǎng)，是我市首個(gè)P＋R停車(chē)場(chǎng)。

　　歷時(shí)2個(gè)月建設(shè)的軌道交通1號(hào)線(xiàn)望春橋站P＋R停車(chē)場(chǎng)竣工驗(yàn)收，新建的142個(gè)停車(chē)位全面對(duì)外開(kāi)放使用。這是我市首個(gè)建成投用的P＋R停車(chē)場(chǎng)，也意味著寧波開(kāi)啟了中心區(qū)“停車(chē)＋換乘”的低碳出行模式。

　　昨天下午，記者來(lái)到望春橋站P+R停車(chē)場(chǎng)，已有20多輛私家車(chē)�？吭谕＼�(chē)場(chǎng)內(nèi)。“停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還在報(bào)批，目前的停車(chē)泊位都是免費(fèi)對(duì)外開(kāi)放的。”場(chǎng)站管理人員告訴記者，昨天來(lái)停車(chē)的車(chē)主多為上班族。

　　所謂P＋R，就是Park and Ride，即停車(chē)換乘，P＋R停車(chē)場(chǎng)即換乘停車(chē)場(chǎng)。住在城西的上班族，可以早晨駕車(chē)停進(jìn)P＋R停車(chē)場(chǎng)，換乘1號(hào)線(xiàn)前往市中心上班，下班后乘地鐵至停車(chē)場(chǎng)，再駕車(chē)回家。

　　望春橋站P＋R停車(chē)場(chǎng)位于望春路與機(jī)場(chǎng)路交叉口西南側(cè)，1號(hào)線(xiàn)望春橋站出入口東側(cè)，總占地面積約7000平方米，總投資約175萬(wàn)元，停車(chē)場(chǎng)路面采用混泥土結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有照明、收費(fèi)系統(tǒng)等設(shè)施。

　　雖然是個(gè)新鮮事物，但P+R的出行方式，既能減少了道路擁堵時(shí)間，又能節(jié)省能耗，因而深受城郊有車(chē)一族的青睞。

　　在海曙匯金大廈上班的陳小姐以前每天一早都要從藕纜橋附近開(kāi)車(chē)穿城而過(guò)，趕到單位打卡，為了避開(kāi)早高峰，不得不將鬧鐘設(shè)置再往前提1小時(shí)。

　　現(xiàn)在陳小姐則多了一個(gè)省時(shí)便捷的出行選擇：“從家開(kāi)車(chē)至望春橋站，車(chē)停在P+R停車(chē)場(chǎng)，換乘地鐵，東門(mén)口站下車(chē)后可直接步行到單位，時(shí)間和精力都省了許多。”

　　海曙住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借助P+R的便捷和經(jīng)濟(jì)，會(huì)刺激更多的城郊有車(chē)一族選擇更加低碳換乘出行方式。